二手装载机-二手50装载机大厂生产品质
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以下是:二手装载机-二手50装载机大厂生产品质的产品参数
产地上海
品牌龙工,柳工,徐工
材质
是否全新二手
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上海炳强专营二手压路机,二手装载机,二手推土机,二手平地机,二手挖掘机,二手叉车等工程机械,我们深凭着丰富的经验及诚为本,乐意帮助,真诚为每个客户提供从售前到售后的一条龙服务.现存大量的二手工程机械,规模宏为保证产品的质量,我们聘请专业技术人员,对每一台机器进行严格的检测,以确保机械的性能;为提高服务的质量,我们的技术人员可为您提供专业的技术指导,完善的维护服务。展望未来,我们满怀心与广大新老客户真诚合作,为 的开发建设贡献力量。 品质保证 质量放心 力求为每位用户提供、优质、的服务
近期, 加大农田水利、高速铁路等项目的建设投资力度,一些地方建设项目随之上马,使得二手压路机呈现出火爆的销售态势,二手压路机市场更是出现了供不应求的景象。
上海,江苏,浙江,山东等26个省,都在十二五期间在建设上有着各自的宏伟目标。随着京沪高铁,武广高铁等建成和运营给各地区的经济交往带来更大的便利,必将给沿线地区的经济带来新的增长点。


正如上海市2011年围绕“创新驱动、转型发展”的主线,着力发挥重大项目对全市经济社会发展的引导、带动和支撑作用。上海市全年共安排正式项目84项、预备项目44项,年计划投资1002亿元,年内计划新开工项目20项、计划建成或基本建成项目12项。


业内人士表示,地方经济的建设对二手工程机械市场具有一定的推动作用,会刺激相关企业和行业的发展,二手压路机市场也将迎来发展的春天
大,一直以品质卓越、诚经营而深受广大新老客户的好评. 二手轮胎压路机如何保养

1.每次使用时应检查各连接部分的紧固零件是否有松脱现象,检查轮胎气压,检查轴承是否发热,如有问题,应立即处理。每日作业完后燃油箱要加满燃油,防止油箱内壁产生水滴;每日作业前要打开燃油箱的放水阀放水;在发动机燃料用尽或更换滤芯后,须排尽管路内的空气。

2.按润滑表要求,对各润滑部位加注润滑油。三钢轮属于静碾压路机,可以压土方和油面,因为不能震动,所以密实度不如震动压路机强大,一般分为8/12 12/15 15/18 18/21 21/25几种吨位。价格比较低。
双钢轮震动压路机比较先进,采用的是液压驱动方式,前后两个钢轮都可以震动,一般用来压沥青。价格比较高。

3.压路机在自行运输时,轮胎气压应保持在0.6至0.65Mpa以下,行驶距离不宜过远。

4.经常检查液压系统油箱是否需要加液压油,各油管接头有否漏油现象。

5.经常检查和调整滚压轮轴向间隙。当压路机工作半年后,应调换各滚压轮的安装位置,使轮胎磨损趋于均匀。

6.如压路机长期停放,应将机身架起,减少轮胎受压变形。久经停放,再度使用时应检查各部位润滑油是否变质,如果不能用,应将废油放掉,另换新

7.应经常检查和维护刹车机构二手振动压路机故障诊断
发布时间:2017-10-16 00:03
行走无力故障的诊断
(1)检查发动机与液压泵、液压马达与驱动轮的连接部件是否有机械故障;检查安装在前驱动马达上的旁通阀是否处于通路状态,若是,高低压油腔将相通。
(2)检查制动系统。在发动机正常工作、电磁阀通电时,制动器是否能脱开,如不能脱开,应检查是否有机械故障,若没有,可采用拖动的方法,使制动器解除制动(逆时针转动手动泵手柄),再做下面的检查。
(3)检查行走液压系统主回路的高压压力和补油压力。在两个高压测压口各接60MPa的油压表,在补油压力测压口接4MPa的油压表并试机。在正常温度下(30~60℃),补油压力约为2?6MPa,机器行走时不小于24MPa;当行走遇阻力时主回路的 压力可达到38MPa,正常行走时不小于20MPa。如果两者均正常,说明故障在机械方面。
若补油压力低于规定值,则将行走操纵杆置于中位调整补油泵溢流阀(注意:调整时观察补油压力表,调整幅度不可过大,并记住原位置),若压力不能达到正常值或压力表读数无变化,可判断溢流阀或补油泵有故障;若机器不行走时补油压力正常,故行走操作时补油压力就下降很多,则应测行走马达上回油管的背压,该压力应不小于2MPa,若压力低即表明马达的梭形阀和低压溢流阀有故障;当补油压力高于规定值,可调低溢流阀压力,若不能调低,则为溢流阀有故障。
若高压压力低,则故障可能由液压泵、液压马达、多功能阀块(包括高压溢流阀)引起。可拆下泵的两根主管,用螺塞堵住泵的出口,发动机怠速运转,缓慢向前、后小角度地推动行走杆,若压力不正常应拆检多功能阀块,如果多功能阀正常,则为液压泵内漏所致;如高压压力正常,则为马达有故障。如何判断哪个马达有故障或两个马达都有故障?可分别拆下前后马达的进、回油管,用堵塞堵住后试机,压力仍不正常的那个马达为故障马达;也可通过测马达泄油量来判断,方法是拆开马达泄油管并接量筒,在正常压力下泄油量3~4L/min属正常,否则说明马达有故障。
振动系统故障的诊断
(1)在排除电气故障后,检查振动马达与振动轴的弹性联轴器和振动轴内润滑油的状况。润滑油过多会使振频上不去,一般是因马达组合油封损坏向轴内漏油所致。如果振动轴花键套磨损严重,也会导致失振故障,此时应对补油压力、系统工作压力进行检测,从而做出诊断。
(2)由于机器的前后振动系统既独立又相互联系(共用补油泵),所以可应用“元件置换法”进行诊断。比如,有一轮振频低时,可将前、后两马达的管路互换,若故障已转移,则表明故障是在泵上,否则是马达有故障。同样,对用于变频操作的排量控制阀也可采用同样的“互换法”作诊断。
(3)振动主油路的启振初始压力可达32MPa,其连续工作压力大振辐时可达20MPa,小振幅时约为12MPa。当发动机在额定转速下其连续工作压力大大高于标准值时,则应检查振动轴的转动灵活性,即用专用工具旋转振动轴,使偏心块处在高位后再释放,此时振动轴应能摆动几次,若感觉阻力大,则应更换振动轴轴承。



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 我国装载机行业通过十几年的发展走出了一条自主发展的道路,并逐渐发展壮大,牢牢控制了国内90%以上的市场份额。同时国产装载机产品以其出色的性价比优势,已经开始在国际市场上崭露头角,呈现出较好的发展势头。与工程机械其他机种相比,轮式装载机的桥、箱、泵、阀及缸等零部件产品配套相对成熟,已经形成了比较完整的配套体系。
 
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